대기 오염 : 원인, 유형, 해결책, 결과 - 환경 - 2024

공기 의 오염은 새로운 요소를 통합하거나 기존의 비율을 증가시켜 구성이 변경 될 때 발생합니다. 정의에 따라 인간의 건강에 영향을 미치는 공기 중에 존재하는 모든 요소는 오염 물질입니다.

오늘날 존재하는 대부분의 생명체는 현재의 공기 구성에 적응하고 살기 위해 의존합니다. 인간은 호흡하는 공기의 구성 변화에 특히 민감합니다.

중국 동부의 대기 오염. 출처 : 저자 페이지 참조

공기의 주요 성분은 아르곤, 이산화탄소 및 수증기 외에도 산소 (21 %) 및 질소 (78 %)입니다. 추가로 CO2를 배출함으로써 공기 중 이산화탄소의 비율을 증가시켜 인체에 유독합니다.

마찬가지로 공기 중에 떠 다니는 고체 입자가 추가되면 호흡기를 관통하여 건강에 영향을 미칩니다. 또한 공기는 생물학적 병원균에 의해 오염 될 수 있으며 많은 바이러스, 박테리아 및 곰팡이 질병이 이로 인해 전파됩니다.

오염으로 인해 공기의 질이 떨어지고 생명체의 호흡이 영향을 받아 경미한 것에서 심지어 치명적인 것까지 다양한 호흡 조건을 겪을 수 있습니다. 또한 심장 문제와 뇌졸중을 유발하거나 악화시킬 수 있습니다.

대기 오염의 원인

대기 오염은 자연적 원인이나 인간의 행동 (인위적 원인)에 의해 발생할 수 있습니다. 자연적인 원인으로는 화산 폭발로 인한 가스 및 입자 배출, 늪 가스, 광산이나 동굴의 가스 축적이 있습니다.

또한 자연적인 산불은 오염 입자를 방출합니다. 바이러스, 박테리아, 곰팡이 포자 및 꽃가루 알갱이로 인한 대기 오염은 자연적이거나 인간 활동의 영향을받을 수 있습니다.

인위적 원인과 관련하여 자동차 교통 및 산업 활동으로 인한 가스 배출이 두드러집니다. 마찬가지로 난방 및 인공 화재 (산림 및 폐기물)를위한 화석 연료의 연소.

자연적 원인과 인위적 원인이 있지만 우리는 인위적 원인에 초점을 맞출 것입니다. 이는 공기질에 반복적 인 영향을 미치기 때문입니다.

-산업 공정

다양한 산업 공정은 서로 다른 가스와 입자를 대기로 방출합니다.

가스 방출

예를 들어, 제지 산업은 염소 기반 종이 표백 공정의 결과로 다이옥신을 방출합니다. 석유 화학 산업은 다른 화합물 중에서도 CO2, 질소 산화물 및 황산화물에 기여합니다.

산업 배출로 인한 대기 오염. 출처 : National Park Service

CO2, SO2 및 수은 배출에 가장 많이 기여하는 회사는 석탄 사용으로 인해 에너지 회사입니다.

페인트 및 래커

건설, 자동차 산업 및 기타 분야에서 표면의 페인팅 및 래커는 부유 입자를 생성합니다. 이러한 페인트, 니스 및 래커 입자는 대부분의 경우 독성이 있습니다.

섬유 산업

이것은 석유 산업에 이어 두 번째로 가장 오염이 심한 산업으로 간주됩니다. 섬유 제조는 오일 및 산 미스트, 먼지, 섬유, 용제 증기 및 냄새를 방출합니다.

이러한 오염 물질은 주로 의류 마감 공정에서 생성됩니다.

-자동차 교통

도시에 차량이 많이 집중되어 있으면 가스와 물질 입자 모두 공기에 다양한 오염 물질이 발생합니다. 자동차 교통은 CO2의 가장 큰 원인 중 하나이지만 탄소 입자도 산란합니다.

디젤

디젤 연료를 사용하는 차량은 가솔린을 사용하는 차량보다 평균 4 배 더 오염됩니다. 이 유형의 차량은 수백 개의 기체 및 고체 물질을 대기 중으로 방출합니다.

자동차로 인한 대기 오염. 출처 : Ruben de Rijcke

여기에는 CO2, 일산화탄소, 이산화황 및 질소 산화물이 포함됩니다. 마찬가지로 벤젠 및 원소 탄소 입자와 같은 휘발성 유기 화합물을 방출하며 황산염, 중금속 및 다양한 유기 입자가 방출됩니다.

-화석 연료 연소

석유

가솔린, 디젤, 윤활유, 플라스틱 및 기타 파생물을 생산하기위한 오일 정제는 다량의 오염 가스와 입자를 방출합니다. 방출되는 가스 중에는 일산화물, 이산화탄소, 질소 산화물 및 이산화황이 있습니다.

또한 다양한 유형의 재료 입자, 특히 중금속이 생성됩니다.

석탄

많은 국가에서 석탄은 난방에 가장 많이 사용되는 연료이며 이는 2017 년까지 46.5 톤의 CO2 상당량이 배출되었음을 의미합니다. 반면에 석탄 연소는 대기 중으로 방출되는 SO2와 수은의 주요 공급원입니다.

-국내 연소

가정에서의 연소는 환경 미세 입자 (PM2.5)에 의한 지구 오염의 12 %를 차지하는 것으로 추정됩니다. 세계 보건기구 (WHO)에 따르면 장작이나 숯불 난로는 호흡기 질환의 33 %를 차지하는 연기를 생성합니다.

-산불

산불은 매년 수백만 톤의 온실 가스와 산성비를 대기로 방출합니다. 다른 한편, 그들은 공기를 오염시켜 건강에 영향을 미치는 환경에 직경이 다른 물질 입자를 통합합니다.

-농업 및 가축

살 생물 제 사용

살 생물 제를 도포하는 동안, 특히 공중 스프레이 시스템을 통해 많은 양의 제품이 기류에 의해 제거됩니다. 해당 제품에 따라 피부 자극에서 심각한 호흡기 문제에 이르기까지 효과가 다양 할 수 있습니다.

사탕 수수

이 작물의 관리에는 수확 전에 통제 된 연소가 포함됩니다. 이 농업 관행은 작물을 CO2 및 미세 입자의 원천으로 대기로 전환합니다.

-매립

쓰레기 덤프, 특히 오픈 덤프는 대기 오염의 원인입니다. 이것은 그들을 태우고 폐기물의 분해에 의해 발생합니다.

연소는 또한 "악취"라는 또 다른 대기 오염 매개 변수에 영향을 미칩니다. 쓰레기로 인해 발생하는 악취는 인근 마을의 삶의 질에도 영향을 미칩니다.

-새집 증후군

오래되거나 잘 관리되지 않은 많은 건물은 그곳에 거주하거나 일하는 사람들의 건강에 영향을 미치는 다양한 오염 물질을 생성합니다. 이러한 오염 물질에는 벽의 석회, 페인트 및 시멘트 입자와 에어컨 시스템의 곰팡이가 포함됩니다.

- 담배 연기

담배와 시가에서 담배를 태우면서 방출되는 연기는 환경에 수많은 물질을 방출하며, 대부분은 발암 성 물질로 나타납니다. 이러한 오염 물질에 수동적으로 노출되면 소아에서 폐렴을 유발할 수 있으며 호흡기 감염 사례의 9.3 %가이 원인과 관련이 있습니다.

결과

환경 관련 사망의 상위 10 개 원인 중 만성 호흡기 질환이 5 위를 차지했습니다. 그들에게 호흡기 감염은 일곱 번째 주요 사망 원인입니다.

UN에 따르면 대기 오염은 전 세계 인구의 90 %에 영향을 미치는 조용한 살인자입니다. 1 년에 약 700 만 명이 사망하는 것으로 추정되며 가장 취약한 사람은 노인과 어린이입니다.

-질병

세계 보건기구 (WHO)에 따르면 2016 년 세계 인구의 90 % 이상이 공기가 호흡하기에 안전하지 않은 곳에 살았습니다.

불활성 인자 질환

생성되는 질병 중에는 만성 폐쇄, 폐암, 허혈성 심장 질환 및 뇌졸중이 있습니다.

알레르기

소위 에어로 알레르겐은 면역 체계의 알레르기 반응을 일으키는 공기 중에 떠 다니는 물질 입자입니다. 이러한 알레르겐에는 먼지, 꽃가루 알갱이, 먼지 진드기 및 애완 동물의 털이 포함됩니다.

공기 중 고농도의 꽃가루 알갱이는 민감한 사람에게 알레르기 반응을 일으 킵니다 (수분 증). 증상으로는 결막염, 비염, 코 막힘, 재채기, 수경 (비액)이 있습니다.

일부 지역에서는이 현상과 관련된 소위 건초열 또는 봄열이 재발합니다.

병원성 질병

바이러스, 박테리아 및 곰팡이로 인한 다양한 질병은 특히 폐쇄되고 환기가 잘되지 않는 환경에서 공기를 통해 전염됩니다. 한 사례는 병원에서 발생하는 폐렴 구균균에 의한 병원성 폐렴으로 사망의 중요한 원인입니다.

레지오넬라 뉴모 필라 박테리아에 의한 레지오넬라 증은 에어컨의 수증기를 통해 전염됩니다. 표현 방법에 따라이 질병은 가벼운 기침에서 중증의 치명적인 폐렴까지 다양합니다.

일반적인 독감은 공기를 통해 전염되는 바이러스 성 질병입니다. 반면에 Coccidioides immitis는 땅의 포자가 먼지에 퍼져 바람에 의해 운반되는 병원성 곰팡이입니다.

마찬가지로, 곰팡이 Aspergillus fumigatus는 면역 억제 환자에게 질병을 일으키고 꿀벌에게는 aspergillosis를 유발합니다.

-작업 환경 및 생산성 저하

대기 질이없는 작업 환경은 작업자에게 문제를 일으키고 결과적으로 생산성이 저하됩니다. 섬유 제조, 목공, 야금 및 기타 분야에서 공기 중 입자와 관련된 위험이 높습니다.

-삶의 질, 사회적 생산성 및 경제적 손실

전술 한 모든 것은 인구의 삶의 질을 저하시킵니다. 다른 한편, 관련 호흡기 질환은 학교 및 직장 결근을 유발할뿐만 아니라 직간접적인 경제적 손실을 초래합니다.

종류

대기 오염에는 화학적, 물리적, 생물학적 세 가지 기본 형태가 있습니다. 첫 번째 경우에는 오염 가스 또는 독성 물질 (살 생물 ​​제 및 기타 화학 제품)의 배출로 인해 발생합니다. 주요 오염 가스 중 하나는 CO2, O3 (대류권 오존), NOx, SO2 등입니다.

물리적 측면에서 그것은 물질의 연소 또는 산업 공정에 의해 물질 입자의 공기로의 통합입니다. 예를 들어, 자동차 또는 열전 발전소에서 석탄에 의한 연료 연소는 입자를 공기 중에 분산시킵니다.

반면에 특정 작업 환경에서는 부유 입자의 축적이 공기를 오염시킵니다. 예를 들어, 섬유, 야금 및 목재 산업은 이와 관련하여 잠재적으로 위험합니다.

생물학적 오염은 일반적인 독감과 같은 바이러스 성 질병이나 결핵과 같은 세균성 질병이 공기를 통해 전파됩니다. 마찬가지로 공기는 심각한 폐 질환을 일으키는 병원성 진균의 포자를 운반 할 수 있습니다.

-화학 오염

일산화탄소 및 이산화탄소 (CO 및 CO2)

일산화탄소 (CO)는 차량 엔진의 불완전 연소에 주요 원인이 있습니다. 고농도로 흡입하면 혈액의 산소를 대체하고 사망에이를 수 있기 때문에 매우 위험한 가스입니다.

세계 기상기구는 CO2의 세계 평균 농도가 2016 년 403.3ppm에서 2017 년 405.5ppm으로 떨어 졌다고 지적했습니다.이 마지막 수준은 산업화 이전 (1750 년 이전)에 존재했던 것보다 146 % 더 많은 수치입니다.

질소 산화물 (NOx)

이러한 가스는 부식성이 있으며 태양 복사가있는 상태에서 탄화수소와 반응 할 때 미스트를 형성하는 촉매 역할을합니다. 대기 중의 수분과 접촉하면 비와 함께 침전되는 질산을 형성하여 산성비를 형성합니다.

2017 년 대기 농도는 329.9ppm으로 산업화 이전 수준의 122 %입니다.

이산화황 (SO2)

그것은 공기보다 무겁고 화석 연료를 태우는 데서 나오는 밀도가 높은 가스입니다. 주로 자동차, 정유소 및 화력 발전소 (석탄)에서 발생합니다.

이 가스는 PM10 (10μm 이하 입자)과 PM2.5 (2.5μm 이하)의 구성 입자를 생성합니다. 사람들이이 가스에 장기간 노출되면 눈 자극, 호흡기 질환 및 기관지염을 유발합니다.

지면 오존 (O3) 또는지면 오존

대류권 오존은 소위 오존층을 형성하는 오존과 달리 지상에서 형성됩니다. 오염 가스 (NOx 및 휘발성 유기 탄화수소)와 산소가있을 때 발생하는 광화학 반응의 결과로 발생합니다.

이러한 가스는 주로 자동차 교통에서 발생하지만 산업 활동에서도 발생합니다. 오존은 매우 산화성 가스이므로 살아있는 조직에 손상을 주어 심각한 질병을 유발합니다.

휘발성 유기 화합물 (VOC)

휘발성 유기 화합물은 탄소를 함유하고 질소 산화물과 반응 할 때 O3를 형성하는 화학 물질입니다. VOC의 몇 가지 예는 벤젠, 포름 알데히드 및 ​​톨루엔 및 자일 렌과 같은 용매입니다.

가장 흔한 것 중 하나는 벤젠이며, 그 주요 원인은 담배 연기, 자동차 배기 가스 및 산업 배기 가스입니다.

이러한 화합물이 순환계를 통과하면 다양한 기관에 심각한 영향을 미치고 암을 촉진 할 수도 있습니다. 골수에 손상을 입히고 빈혈을 유발할 수있는 벤젠의 경우입니다.

실제로 미국 환경 보호국은 VOC를 인체 발암 물질로 지정합니다.

다이옥신과 퓨란

염소계 화합물을 포함하는 연소 공정에서 다이옥신과 퓨란이 생성됩니다. 플라스틱 또는 종이 제조와 같은 산업 공정과 폐기물, 특히 플라스틱을 태우는 과정에서 모두 형성 될 수 있습니다.

산불 및 화산 폭발과 같은 일부 자연 현상도 이러한 화합물을 생성 할 수 있습니다. 다이옥신과 푸란은 독성이 매우 높으며 발암 물질로 확인되었습니다.

-물리적 오염

대기 오염과 관련된 가장 심각한 건강 위험 중 하나는 부유 물질의 존재입니다. 가장 위험한 것은 직경이 10μm (0.01mm) 미만인 것입니다.

이 입자는 폐 폐포 깊숙이 침투 할 수 있으며 종종 탄화수소와 독성 금속으로 구성됩니다.

입자상 물질 (PM)

이러한 물질 입자는 에어로졸 적용 및 다양한 부식성 산업 공정과 같은 연소 공정에 의해 환경으로 방출됩니다. 연소 엔진 (특히 디젤)과 고체 연료 연소 (특히 석탄)는 입자상 물질의 가장 중요한 두 가지 원천입니다.

산불로 인한 대기 오염. 출처 : Nerval

이러한 입자의 또 다른 원인은 난방이나 요리, 고형 폐기물 소각 및 채광을 위해 가정에서 연료를 태우는 연기입니다. 파운드리 및 섬유 산업에서 폐기물은 부유 입자 형태로 생성되어 작업 환경에 영향을 미칩니다.

반면에 화산 폭발과 모래 폭풍과 같은 자연 현상은 물리적 오염 물질로 공기를 포화시킵니다.

분류

대기 질 평가를 위해 세계 보건기구와 같은 국제기구는 입자 범주를 정의합니다. 분류는 크기에 따라 0.1 ~ 10μm (0.0001 ~ 0.1mm) 범위에서 제공됩니다.

PM10 입자는 직경이 10μm (0.01mm) 이하인 입자입니다. 소위 "미립자"는 PM2.5, 즉 직경이 2.5㎛ 이하인 입자입니다.

한편, "초미립자"또는 PM0.1은 직경이 0.1㎛ 이하인 입자이다. 입자가 작을수록 신체 깊숙이 침투하고 심지어 혈류로 들어갈 수있는 능력이 커집니다.

치수에 관계없이 재료 입자 세트를 포함하여 PST (총 부유 입자) 범주도 고려됩니다.

헤비 메탈

공급원에 따라 현탁액의 입자상 물질에는 독성이 높은 다양한 중금속이 포함될 수 있습니다. 그중 티타늄 (Ti), 바나듐 (V), 크롬 (Cr), 니켈 (Ni) 및 납 (Pb).

효과 편집

일반적으로 호흡기 문제와 염증 과정을 일으키며 심지어 혈관 내 응고, 빈혈, 심지어 백혈병과 같은 상태를 유발합니다.

-생물학적 오염

공기 중 병원균

바이러스, 박테리아 및 곰팡이와 같이 공기에 의해 전파되는 다양한 병원성 유기체가 있습니다. 이와 관련하여 가장 흔한 바이러스는 독감 바이러스로, 계절에 따라 주기적으로 발생하기도합니다.

결핵균과 같은 박테리아도 공기를 통해 전달되며식이 불량과 관련이 있습니다. 후자는 우울한 면역 체계의 존재로 인한 것입니다.

그 부분에서 곰팡이는 공기를 통해 쉽게 운반되는 포자에 의해 분산됩니다. 호흡기에 들어가면이 포자는 발아하여 심각한 호흡 합병증을 유발합니다.

꽃가루

특정 식물 종, 특히 바람에 의한 호기성 수분의주기는 부유물에 많은 양의 꽃가루를 생성합니다. 이것에서 풀은 생산하는 꽃가루의 양과 인구가 많기 때문에 특히 효율적입니다.

꽃가루 곡물은 많은 사람들에게 알레르기를 유발합니다. 즉, 점막과 접촉하면 면역 과정을 유발합니다. 이것은 감수성에 따라 발열, 코 막힘 및 기타 반응을 유발할 수 있습니다.

솔루션

대기 오염을 통제하기 위해서는 오염 가스와 입자의 배출을 줄이기위한 조치가 필요합니다. 이는 배출 감축을위한 국내 및 국제 법적 조항의 수립과 같은 법적 및 기술적 조치를 의미합니다.

모니터링 시스템은 대기 질을 평가하고 중요한 시간 변화를 감지하는데도 중요합니다. 영구적으로 모니터링되는 주요 대기 오염 물질은 10 개 미만의 미립자 물질과 대기 중의 CO2, O3 및 꽃가루입니다.

화석 연료에 대한 의존도를 줄이고 청정 에너지 (수력, 태양열, 풍력, 지열)의 사용을 늘리는 것도 필요합니다.

일부 라틴 아메리카 도시는 멕시코 시티와 리마 (페루)와 같이 심각한 대기 오염 문제가 있습니다. 콜롬비아에있는 동안 보고타 (Bogotá)와 쿠쿠 타 (Cúcuta)와 같은 도시에서는 부유 물질 입자가 걱정스러운 수준입니다.

베네수엘라에서 대기 오염의 주요 문제는 부유 물질 입자, 특히 PM10입니다.

-인식 및 정보

대기 오염에 대한 원인, 결과 및 예방 조치에 대한 대중의 인식을 높이는 것이 필수적입니다. 이를 통해 적절한 개인적 예방 조치를 취하고 문제에 대한 정부의 관심을 얻기 위해 필요한 사회적 압력을 구성 할 수 있습니다.

대부분의 경우 사람들은 건강 문제를 호흡하는 공기의 질과 연관시키지 않습니다.

시기 적절한 정보

성실한 시민은 또한 대기 질에 관한시기 적절한 정보를 요구합니다. 이는 지속적인 공개 정보를 제공하는 모니터링 및 후속 네트워크가 있음을 보증합니다.

-입법

대기 오염을 피하기 위해 국제 표준 및 규범의 적용을 고려하는 법적 시스템을 구축하는 것이 필수적입니다. 마찬가지로, 어떤 경우에는 위험이 더 큰 작업 환경과 관련된 모든 것.

국제 협정

대기 과정은 국경을 넘어 오염 물질을 분산시킬 수 있습니다. 이러한 의미에서 대기 오염 문제는 국가적 문제가 아닌 글로벌 문제로 해결되어야합니다.

특정 유형의 배출을 통제하기위한 국제 협약이 수립되었지만 이는 여전히 초기 단계이며 효과가 없습니다. 온실 가스에 관한 교토 협정의 경우는 목표를 달성하지 못하고 있습니다.

-모니터링 및 제어

법령과 함께 준수를위한 모니터링 시스템이 필요합니다. 마찬가지로, 위반 또는 사고 감지 및 이에 따른 피해 완화를위한 영구적 인 통제.

제어 시스템

문제의 심각성을 감안할 때 각국은 대기 질 감시 시스템을 구축합니다. 여기에는 샘플을 가져와 관련 매개 변수를 평가하는 스테이션 네트워크가 포함됩니다.

여기에는 존재하는 가스와 그 농도 (특히 CO2 및 O3) 및 입자상 물질 (꽃가루 포함)이 포함됩니다.

또한 기상 변수는 대기 중 오염 물질의 거동에 결정적인 영향을 미치기 때문에 상호 연관시킬 필요가 있습니다. 이러한 변수 중에는 강수량, 일사량, 풍속 및 방향이 있습니다.

-기술 응용

폐기물 관리

대기 오염을 줄이는 가장 좋은 방법은 폐기물 발생을 줄이는 것입니다. 이러한 의미에서 세 가지 R (감소, 재사용 및 재활용)의 접근 방식은 폐기물 발생을 줄이는 데 기여합니다.

한편, 쓰레기를 태워야하는 경우에는 적절한 조치를 취해야합니다. 이를 위해 기술은 점점 더 효율적인 가스 및 입자 필터를 갖춘 소각 시스템을 제공합니다.

산업 공정 효율성

오늘날 공정 재 설계 및 기술 발전으로 인해 생산 공정의 효율성을 높이고 오염 물질을 줄일 수 있습니다.

환경 적 목적을위한 기술 개선이 기업에게 항상 이익이되는 것은 아니므로 세금 인센티브를 설정해야합니다.

청정 에너지 원 사용

대기 오염의 주요 원인 중 하나는 화석 연료의 연소로 인해 배출되는 가스 및 물질 입자입니다. 따라서 이러한 에너지 원을 수력, 태양열, 지열 및 풍력과 같은 청정 재생 에너지로 대체하는 것이 필수적입니다.

수송

대도시에서 대기 오염의 가장 큰 원인 중 하나는 자동차입니다. 이러한 의미에서 차량의 기술 수준은 오염 가스 배출을 줄이는 데 필수적입니다.

발전하고있는 대안은 가솔린과 디젤 차량을 전기 자동차로 대체하는 것입니다. 일부 도시에서는 마드리드와 산티아고 데 칠레 또는 이미 트럭 용 전기 고속도로가있는 독일과 같은 일부 도시에서이 계획이 더 발전했습니다.

-환경 필터로 식생 덮개

식물은 환경에서 이산화탄소를 흡수하고 조직에 탄소를 고정하고 산소를 공기 중으로 방출하는 천연 공기 필터입니다. 그렇기 때문에 숲을 유지하고 식생을 확장하는 것이 대기 오염을 줄이는 데 기여합니다.

녹색 지붕

도시에서는 숲이 우거진 공원 외에도 산소를 공급하고 공기를 정화하여 지역 기후를 조절하는 데 도움이되는 녹색 지붕이 대안입니다.

멕시코, 페루, 콜롬비아 및 베네수엘라의 대기 오염

-멕시코

2018 년 멕시코는 세계 대기 질 보고서 (73 개국 포함) 목록에서 33 위로 라틴 아메리카에서 세 번째 국가였습니다. 이 목록은 PM2.5 농도 (µg / m³)를 기반으로합니다.

반면 남미에서 대기 오염이 가장 많은 15 개 도시 중 5 개는 멕시코에 있고 오염이 가장 많은 도시는 멕시코 시티에 있습니다.

멕시코에서 대기 오염으로 인해 매년 4 만에서 50,000 명의 사람들이 조기 사망하는 것으로 추정됩니다.

감시 시스템

미국의 21 개 주에 모니터링 시스템이 있지만 적어도 하나의 스테이션에서 데이터를보고하는 것은 16 개뿐입니다. 1986 년 이후 기록이있는 멕시코 시티를 제외하고는 다른 위치의 데이터에 대한 액세스가 제한됩니다.

멕시코 시티

1992 년 멕시코 시티는 세계에서 가장 대기 오염이 심한 도시라는 명성을 얻었습니다. 세계 보건기구 (WHO)는이 도시를 2002 년과 2005 년 사이에 이산화질소 농도에서 두 번째로 선언했습니다.

멕시코 시티의 대기 오염. 출처 : Menemix

그러나 2018 년에 취해진 일부 조치로 인해 중남미에서 대기 질이 가장 나쁜 (보통 수준) 세 번째로 나타납니다. 그러나 멕시코 밸리의 대도시 지역은 이산화질소와 오존으로 인해 심각한 오염 문제를 계속 겪고 있습니다.

-페루

감시 시스템

리마 대도시 지역에는 대기 질 모니터링 및 제어를위한 10 개의 자동 샘플링 스테이션이 있습니다.

재료 입자

2018 년 세계 대기 질 보고서에 따르면 페루는 PM2.5에서 라틴 아메리카에서 대기 오염이 가장 많은 국가이며 전 세계적으로 14 위를 기록했습니다. 2001 ~ 2011 년 리마에서는 WHO가 권장하는 수준이 10ug / m3 일 때 평균 약 50ug / m3의 PM2.5가 검출되었습니다.

2019 년에 Lima는 일부 모니터링 스테이션에서 80 및 100ug / m3 이상의 PM10 수준을 제시합니다. 이러한 수준은 세계 보건기구 (WHO)의 기준에 의해 지나치게 높은 것으로 간주됩니다.

채광

페루에서 채광은 다양한 독성 물질, 특히 중금속을 대기 중으로 방출합니다. 여기에는 대기 비소, 납, 카드뮴, 구리, 아연 및 이산화황이 포함됩니다.

La Oroya시에서 전체 인구의 납 오염을 확인한 샘플이 수행되었습니다.

광산 도시 세로 데 파스코 (Cerro de Pasco)의 여러 커뮤니티에서 실시한 다른 연구에서는 중금속 중독이 나타났습니다. 53 %의 어린이와 약 9 %의 여성이 10ug / dL 이상의 혈중 납 농도를 가졌습니다.

자동차 오염

리마는 자동차 오염이 가장 심한 라틴 아메리카 수도 중 하나로 간주됩니다. 이 도시에서 측정은 이산화황, 이산화질소 및 부유 입자에 대해 WHO가 허용하는 수준보다 높은 수준을 제공합니다.

주요 원인은 해당 지역의 기후 조건과 결합 된 자동차 통행인 것으로 보입니다. 2018 년 세계 대기 질 보고서에서 리마는 라틴 아메리카에서 대기 질이 가장 나쁜 두 번째 수도로 선정되었습니다 (중간 수준).

-콜롬비아

감시 시스템

이 국가에는 170 개의 모니터링 스테이션을 포함하는 대기 질 감시 시스템이 있습니다. 이 나라 당국의 가장 관련성이 높은 오염 물질은 PM10, SO2, NO4, O ·, PST 및 PM2.5입니다.

재료 입자

이 나라의 대기 오염의 주요 원인은 화석 연료의 연소입니다. 콜롬비아는 2018 년 세계 대기 질 보고서에서 50 위로, PM2.5 농도가 가장 높은 라틴 아메리카 5 위입니다.

가장 걱정스러운 오염 물질 중 하나는 PM10입니다. PM10은 농도가 높고 민감한 사람들의 건강에 미치는 영향이 입증되었습니다. 보고타 및 쿠쿠 타와 같은 도시에서 PM10 농도는 2007 년부터 2010 년까지 수행 된 평가에서 허용 된 한도를 초과했습니다.

오염 가스

질소 산화물과 황의 수준은 허용 범위 내에 있으며지면 수준의 오존은 도시 지역의 임계 수준을 초과합니다. 대류권 오존은 콜롬비아에서 두 번째로 우려되는 오염 물질입니다.

-베네수엘라

감시 시스템

고려되는 주요 대기 오염 지표는 PTS, PM10 및 납 (Pb) 농도입니다. 모니터링은 Caracas, Maracay, Valencia, Barquisimeto, San Cristóbal, Maracaibo 및 Barcelona-Puerto La Cruz 축의 22 개 역에서 수행됩니다.

또한 Guayana의 Venezuelan Corporation은 광업 야금 산업의 중심지 인 Puerto Ordaz시에 10 개의 역을 보유하고 있습니다. 국영 석유 회사 인 PDVSA와 마찬가지로 정유소와 극저온 단지에 11 개의 스테이션이 있습니다.

자동차

전문가들은 주요 도심의 대기 오염 증가에 대해 경고합니다. 이것은 주로 모니터링 및 제어 시스템이 약화 된 것으로 보이는 자동차 및 회사의 배출물입니다.

석유 산업

석유 및 석유 화학 산업에서는 예방 또는 시정 유지 보수 계획이 작동하지 않아 심각한 오염 문제가 발생합니다. 이에 대한 예는 El Tablazo와 Jose 석유 화학 단지의 대기 오염 물질 배출입니다.

도시 오염

2008 년 총 부유 입자 (PTS)의 농도는 전국 도시 평균 35 µg / m3였습니다. 국가 표준은 75 µg / m3에서 최대 PTS 한계를 설정하므로 이러한 값은 허용 가능한 매개 변수 내에 있습니다.

PM10의 경우 2009 년에는 37 µg / m3로 2010 년에는 50 µg / m3를 초과하는 증가를 보였습니다. 이 값은 세계 보건기구에서 정한 최대 허용 한도 인 20 µg / m3보다 훨씬 높습니다.

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