11 균형, 형태 및 원산지에 따른 트러스 유형 - 과학 기술 - 2025

트러스 의 유형은 균형, 성형 소스 또는 설계자에 따라 다를 수 있습니다. 평면 또는 공간 격자 또는 격자 및 보강재로 알려진 엔지니어링 용어로 삼각형 모양을 가진 끝에서 직선 막대로 보강 된 단단한 구조입니다.

이러한 유형의 구성은 평면, 특히 관절이나 노드에 작용하는 하중을지지하는 속성을 갖습니다. 결과적으로, 절단되거나 구부러지지 않는 관절 형 및 변형 불가능한 시스템이기 때문에 건설에 적용하는 것이 매우 중요합니다. 이것은 그 요소가 압축 및 견인 측면에서 적극적으로 참여한다는 것을 의미합니다.

정사각형과 달리이 삼각형 형태는 불안정하지 않기 때문에 작거나 큰 작품에 적용 할 수 있습니다. 트러스는 다양한 재료로 구성 될 수 있으며 가장 일반적으로 사용되는 것은 목재, 금속 및 철근 콘크리트입니다.

이러한 종류의 프레임 워크에 부여하려는 용도에 따라 일반적으로 창고 천장, 산업용 건물, 항공기 격납고, 교회, 경기장, 교량 또는 빔 시스템의 건설에 적용됩니다.

트러스 유형의 분류

-균형 기능에 따라

트러스는 구조의 외부 형태에 적용되는 기계적 균형과 관련하여 완전히 등방 적이거나 정적으로 결정될 수 있습니다. 안정성을 알기위한 반응과 노력에서 평가되는 내부 요소도 마찬가지입니다. 이 평가의 결과 범주는 다음과 같이 설정되었습니다.

a) 등방성

이 개념은 정적 값을 나타내는 원리와 공식을 사용하여 분석 할 수있는 일종의 구조를 말합니다. 언급했듯이 그 특성은 정적으로 결정되므로 프레임을 바인딩하는 일부 구성 요소를 제거하면 전체 시스템에 치명적인 오류가 발생합니다.

b) 고혈압

이러한 유형의 구성의 본질은 평형 상태이며, 이는 굽힘 모멘트가 시스템을 구성하는 각 막대에서 0과 같은 값을 가짐을 의미합니다.

이러한 조건에도 불구하고 트러스는 등방 구조를 닮을 수있는 고정 노드가있는 설계 유형으로 인해 불안정한 조건을 나타낼 수 있습니다.

-그 형태에 따라

이 유형의 트러스는 관절 매듭으로 구성되고 다양한 모양을 가진 평평한 구조를 가지고 있습니다.

간단한

이 트러스는 정적으로 정의 된 형태이므로로드의 수와 힌지 조인트의 수는 적절한 공식을 충족해야합니다. 알려진 삼각형 모양을 나타내며 계산은 그래픽 통계 및 노드 균형을 기반으로합니다.

b) 합성물

이전의 것과 마찬가지로 1 개 또는 2 개의 단순한 트러스로 설계 할 수있는 정적 결정 구조를 제공합니다. 이 경우 두 구조는 공통 지점에서 추가 막대로 결합되어 고정 상태를 유지합니다. 또한 균형 기준을 충족하는 3 개의 추가 폴 또는 내부 프레임을 포함 할 수 있습니다.

c) 복잡한

그들은 hyperstatic 범주에 속하기 때문에 이전 모델을 제외하지 않고 나머지 형상을 포함한다는 점이 다릅니다. 고정 관절로 구성되어 있지만 Heneberg 방법 또는 강성 매트릭스 방법을 사용하여 계산할 수 있습니다. 첫 번째는 더 근사한 반면 두 번째는 훨씬 더 정확합니다.

-원산지 또는 설계자에 따라

반면에 일반적으로 사용되는 일부 트러스는 제작자, 연구 한 사람 또는 처음 적용한 도시의 이름을 따서 명명되었습니다. 그중 다음과 같은 점이 두드러집니다.

a) 긴 트러스

이 변종은 1835 년에 등장했으며 Stephen H. Long과 관련이 있습니다. 상하 수평 코드가 수직 스터드로 결합 된 디자인입니다. 전체 세트는 이중 대각선으로 보강되어 있으며 사각형으로 둘러싸인 X와 유사합니다.

b) 하우 트러스

이전에 사용되었지만이 구조는 1840 년 William Howe에 의해 특허를 받았습니다. 벨기에로도 알려져 있으며 상음과 하현 사이에 수직 스터드를 사용하며 목재에 널리 적용됩니다. 이 디자인에서는 압축을받는 대각선 막대와 견인을 지원하는 다른 수직 막대로 구성됩니다.

c) 프랫의 트러스

Caleb과 Thomas Pratt가 1844 년에 제작 한이 모델은 이전 모델의 변형이지만 더 강한 재질 인 강철을 사용합니다. V를 형성하는 바의 의미에서 Howe의 트러스와는 다르며,이 경우 수직 바는 압축되고 대각선은 견인됩니다.

d) 워렌 트러스

영국 Willboughy Monzoni와 James Warren에 의해 1848 년에 특허를받은이 구조는 이등변 또는 정삼각형을 형성하여 대각선에 동일한 길이를 제공합니다. 압축 및 견인력은 상부 노드에 수직 하중을 적용하기 때문에 이러한 교차 요소에 존재합니다.

e) 트러스 K

일반적으로 교량 설계에 적용되며 경사 부분과 결합 된 수직 요소의 방향에서 이름을 얻습니다. 중앙에서 시작하는 삼각형으로 표시되며 그 디자인은 압축 된 대각선의 성능을 향상시킬 수 있습니다.

f) 볼티모어 트러스

이 도시의 다리의 또 다른 특징적인 모델. 그것은 구조의 하단 부분에 더 큰 지원을 통합합니다. 이것은 압축 붕괴를 방지하고 변형을 제어합니다. 섹션은 수평 막대로 연결된 3 개의 삼각형처럼 보입니다.

이러한 구조는 삼각형과 직사각형이 될 수 있지만 유의하는 것이 중요합니다. 이것은 박공, 가위 형 및 캔틸레버 지붕에서 명확하게 예시됩니다.

스터드를 사용할 때 이러한 수직 요소를 다리, 천장 및 금고에 통합하면 약간 더 상자처럼 보입니다.

참고 문헌

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