대서양 , 미드 대서양 또는 대서양 중앙 해령은 북쪽에서 남쪽 대서양을 나누는 화산 산맥입니다.
아이슬란드 북부에서 북대서양과 남 대서양 (남미 동부의 지점에서 아대륙에서 7,200km 떨어진 지점)을 모두 포함하는 길이는 약 15,000km입니다. 해양 능선의 일부입니다.
화산 산맥은 물에 잠기므로 산등성이로 인해 대서양 표면이 바다 한가운데 그룹화되어있는 여러 섬으로 부서집니다.
북쪽에서 남쪽으로 위치한 모든 섬 중에서 산 페드로와 산 파블로 만 화산의 기원을 가지고 있습니다.
대서양 능선 확장
대서양 능선의 가장 큰 부분의 확장은 표면 아래로 약 3,000 ~ 5,000m를 차지한다는 점에 유의해야합니다.
해저에서 산봉우리가 수면에 가라 앉아 수 미터 높이로 1,000 ~ 3,000 미터에 이르는 긴 산맥이 있습니다.
반면에 Atlantic Ridge는 넓게 갈 수있는 확장이 있습니다. 즉, 동쪽에서 서쪽으로 측정하면 약 1,500km를 차지합니다.
대서양 능선에는 큰 갈라진 틈이 있다는 것이 잘 알려져 있습니다. 즉, 볏의 전체 길이를 가로 지르는 깊은 계곡입니다. 예상 너비는 약 10km이며 벽은 최대 3km 높이에 이르는 실제 벽입니다.
요컨대,이 계곡은 대서양 바닥에서 지구에서 발견되는 두 개의 지각판을 나누는 자연 경계를 형성합니다. 그 확장은 1 년에 3 센티미터의 속도로 지속적으로 발생합니다.
내부의 높은 화산 활동으로 인해 해저가 열리는 지역은 급격한 상승으로 영양을 공급받는 경향이 있습니다. 즉, 마그마가 상승하면 냉각되고 나중에 해저를 연결하는 새로운 층이됩니다.
Atlantic Ridge에는 골절 구역이 있습니다. 가장 잘 알려진 것은 동쪽에서 서쪽으로 이어지는 Romanche 골절입니다. 또한 연장 길이가 100km를 초과하는 불연속성이 있습니다.
발견과 연구
XIX 세기
대서양 능선의 존재는 19 세기에 이미 감지되었지만 20 세기까지는 확인할 수 없었습니다. 이것에 대한 첫 번째 명확한 표시는 장관으로 분류 된 발견이었습니다.
국제 통신을 확장 할 대서양을 가로 지르는 케이블 설치 작업 중 1853 년경에 모든 일이 발생했다고 규정되어 있습니다. 이것은 미국 해양 학자 매튜 폰테인 모리 (Matthew Fontaine Maury)가 3 년 전에 추론했습니다.
이미 말했듯이 대서양 횡단 케이블은이 발견의 시작 단계였습니다. 이 케이블을 올바르게 설치하려면 바다의 깊이를 측정해야했습니다.
이를 위해 철저한 조사가 필요했습니다. 이것들에서, 신호에서 대서양 한가운데 수중 고원의 명백한 증거가 있음이 주목되었습니다. 그러나 이러한 특수성에 대해서는 그다지주의를 기울이지 않았기 때문에 금방 망각에 빠졌다.
코르벳 함 HMS Challenger가 이끄는 영국 해군 원정대가 1872 년에 새로운 빛을 발할 때까지 거의 20 년이 지났습니다. 영국의 해양학 임무는 1853 년에 발견 된 것을 확인하는 것이었고 물론 바다의 측면을 발견했습니다. 대서양은 중앙 지역보다 얕았습니다.
그러나 소리는 해양 선의 전체 길이를 따라 계속되었고이 방법은 19 세기의 나머지 기간 동안 더 오래 지속되었습니다.
20 세기
스코틀랜드의 자연 주의자 Charles Wyville Thomson (1830-1882)과 같은 사람들이 계속 한 19 세기 발견 물은 Meteor 우주선을 담당하는 독일 해군 원정대가 1922 년에 보완했습니다.
이번에는 대서양의 소리가 훨씬 더 체계적이었습니다. 그는 전신 케이블을 설치하기 위해 물을 테스트하는 것이 아니라 초음파 기기를 사용하여 해양 지역을 세 심하게 연구했습니다.
나중에 과학자 팀은 구불 구불 한 모양으로 대서양 전체를 가로 지르는 바다 밑의 거대한 산맥을 발견했습니다.
가장 특이한 점은 가장 낮은 봉우리가 눈에 띄지 않게 물에 잠기고 있었지만 가장 높은 봉우리가 눈앞에 있었다는 것입니다. 그들은 Tristán da Cunha, Ascensión 및 Azores와 같은 대서양 섬이었습니다. 그러나 그것은 그가 발견 한 것의 절반도 아니 었습니다.
그해에 대서양의 다른 지역에서 더 깊은 소리가 들렸습니다. 실제로 새로 발견 된 산맥은 뉴질랜드와 아프리카를 통과하는 것으로 밝혀졌습니다. 이것은 대서양 능선이 대서양을 건너는 데 만족하지 않고 훨씬 더 태평양으로 확장되었음을 의미합니다.
더욱이 과학자들은 Transoceanic Ridge가 그들이 실수로 Central Atlantic Ridge로 잘못 가져간 것이라고 깨달았습니다.
이런 식으로 전문가들은 새로운 발견을하는 것 외에도 이전 발견을 수정했습니다. 1920 년대부터 1940 년대까지 탐험가들은 제 2 차 세계 대전 중 독일 잠수함을 찾는 데 이미 사용 된 방법을 사용하여 대서양을 수색했습니다.
이 방법은 그들에게 매우 친숙했고, 그들이 조사 결과를 정확하게 해석 할 수있게 해주었 고, 그 결과 그들은 명백한 참신함을 보여주었습니다.
이 전쟁 후 해양 및 지질 작업은 정상적인 활동을 재개했습니다. 그때까지 과학자들은 수중 산맥과 대륙 사이에 많은 근본적인 차이가 있다는 것을 알고있었습니다.
전자는 퇴적암이있는 후자와는 달리 머리부터 발끝까지 전체 구조를 덮는 압축 현무암의 구성이었습니다.
1950 년대, 더 구체적으로는 1953 년 혁명적이라고 분류 될 수있는 발견이 이루어졌습니다.
지질 학자 브루스 찰스 히젠 (Bruce Charles Heezen)이 이끄는 북미 과학자 팀은 원래 믿었던 것보다 더 많은 지형이 대서양 바닥에 있다고 지적했습니다. 놀랍게도 Heezen의 그룹은 Atlantic Ridge 중앙에 매우 깊은 계곡이 있음을 발견했습니다.
이 발견은 Maury, HMS Challenger 팀 및 Thomson의 이전 작업이 19 세기에 발견 한 것을 확증하는 핵심이었습니다.
그 협곡은 바다의 바닥이었고 그 측면은 거대한 수중 고원의 경사로 추정되는 벽일뿐이었습니다.
사실이 기능은 단지 일부가 아닌 전체 대서양 능선에 걸쳐 확장되었습니다. 이러한 이유로 일부 과학자들은이 지역을 지구의 대 균열 (Great Cleft of the Globe)로 침례를주었습니다.
요컨대 대서양 능선은 홍해를 통과하고 태평양 연안 지역을 우회하여 캘리포니아 (특히 만에서 미국 서부 해안).
물론 과학자들은 대 균열이 약 60,000km 길이라는 것을 의심하지 않았지만, 지진과 화산 활동에 의해 분리 된 부분과 함께 불 연속적이라고 지적했습니다.
1960 년대에는 1968 년의 DSDP 프로젝트와 1961 년부터 1966 년까지 지속 된 Mohole 프로젝트와 같은 더 많은 탐험이있었습니다. 후자는 경제 문제로 인해 중단되었습니다.
두 경우 모두 Atlantic Ridge를 따라 소리를내는 것보다 더 많은 것을 추구했습니다 (그 길이는 강렬한 화산 및 지진 활동과 함께 이미 잘 알려져 있음). 따라서 암석 및 퇴적물 샘플을 채취하는 접근 방식이 만들어졌습니다.
이러한 발견의 중요성
대서양 능선 주변의 발견은 20 세기에 밝혀진 증거로도 눈에 띄지 않았습니다.
우선,이 작품들의 관련성은 Alfred Wegener가 가정 한 대륙 이동 이론이 절대적으로 타당하다는 합리적인 의심을 넘어서 검증 될 수 있다는 사실에 있습니다.
둘째, 대서양 능선의 존재는 지구가 판게아라고 불리는 초 대륙의 형태로 시작되었다는 생각을 더욱 뒷받침했습니다.
가장 중요한 기능
지질 학적 특징
한 세기가 넘는 기간 동안 연구를 수행 한 결과 Atlantic Ridge는 기본적으로 모양이 사인 곡선 인 매우 깊은 계곡으로 구성되어 있음이 밝혀졌습니다.
즉, 위에서 언급했듯이 화산의 개입과 지구의 해당 부분에서 자주 발생하는 수중 지진으로 인해 여러 섹션에서 중단되는 긴 사문석 라인입니다. 이 선은 교차하는 대륙에 위치한 지각 층에서 명확한 분리를 남깁니다.
마찬가지로 대서양 능선의 지형은 표면으로 올라 가려고하지만 해수에 닿는 뜨거운 마그마에 의해 형성된다는 사실을 기억할 가치가 있습니다.
이로 인해 결국 냉각되고 수중 화산 분출에서 굳은 용암 벽이 생겨 해저의 새로운 토양 층이됩니다. 매년 새로운 센티미터의 지질 판이 추가되며 그 두께는 지속적으로 증가합니다.
또한 Atlantic Ridge는 두 개의 지점으로 나뉩니다. 북대서양 능선 인 북쪽 지점과 남 대서양 능선 인 남쪽 지점입니다.
후자에는 일종의 해상 참호, 또는 오히려 휴식, Romanche의 균열로 알려진 균열이 있으며 7,758 미터로 가라 앉습니다. 따라서 대서양에서 가장 깊은 수중 사이트 중 하나입니다.
지리적 특성
Atlantic Ridge는 아이슬란드에서 여행을 시작하여 남 대서양에서 끝납니다. 인도양의 능선을 통과 할 때까지 희망봉을 통해 남아프리카와 연결됩니다.
거기에서 태평양의 능선을 통해 오스트레일리아 남부로 전달되며, 태평양의 능선은 남부 및 동부 지역에 걸쳐 확장되어 캘리포니아의 미국 서부 해안에 닿는 멕시코 영토에 도달합니다.
대서양에는 두 번째 능선이 있으며, 차례로 횡단 또는 평행이 될 수 있습니다. 그중에는 Hawaii Ridge, Pacific Ridge 및 Kerguelen Ridge가 있습니다.
오늘날, 지각 활동을 유지하는 산등성이는 경계가있는 대륙에 정비례하는 표면을 차지합니다.
또한 대서양 능선의 경로를 따라 화산 기원의 많은 섬과 군도가 있으며 대서양 능선 중앙에 총 9 개의 섬이 있습니다. 북대서양 능선에는 아이슬란드, 산 페드로, 아 조레스, 얀마 옌이 있습니다.
부분적으로 South Atlantic Ridge는 Bouvet, Tristán da Cunha, Gough, Santa Elena 및 Ascensión의 섬으로 구성됩니다. 아이슬란드의 특별한 경우, 대서양 능선은 정확히 중앙을 통과하여 문자 그대로 반으로 나눕니다.
대륙 이동과 결과적으로 판 구조론의 증거로 사용되는 대서양 능선의 특수성을 강조 할 가치가 있습니다.
사실은 간단하지만 중요합니다. 위에서 언급 한 Romanche 균열은 적도를 통해 가상의 수평선을 그립니다. 그러나 놀라운 것은 그것이 아니라 기니 만과 브라질 북동부 해안의 가장자리가 서로 맞물려 아프리카와 미국이 한때 통일 된 대륙이라는 것을 나타냅니다.
참고 문헌
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