Shigeo Shingo 는 20 세기에 걸쳐 일본 및 국제 기업의 운영 개선에 기여한 개념의 발전 덕분에 생산 산업 분야에서 그의 영향력으로 유명한 일본 산업 엔지니어였습니다.
그는 1909 년에 태어나 81 년 후인 1990 년에 사망했습니다. 그는 성장하여 일본에서 경력을 쌓았으며 미국에서 영향력있는 직업을 가졌습니다. Shingo는 제조 및 산업 이론과 관행에서 세계적인 리더로 간주됩니다.
Shingo는 생산 운영 단계에서 효율성을 단순화하고 극대화하는 데 전과 후를 표시 한 Toyota Production System의 존재와 적용으로 인정 받고 있습니다.
이 시스템의 구성 요소는 Shingo 자신의 큰 영향과 존재감으로 전 세계의 다른 회사에서 채택되기 시작했습니다.
마찬가지로 Shingo는 "poka yoke"및 Zero Quality Control과 같은 전 세계 생산 시스템에 적용 할 수있는 다른 산업 공학 개념을 전시했습니다.
그는 여러 출판물의 저자였습니다. 오늘날 그의 이름으로 산업 및 생산 분야에서 최고의 운영 혁신에 대한 상이 수여됩니다.
전기
Shigeo Shingo는 1909 년 일본의 Saga시에서 태어났습니다. 그는 Higher Technical School of Engineers에서 공부하고 미국 엔지니어 Frederick Taylor가 개발 한 Scientific Organization of Work에 대한 개념을 처음으로 배웠습니다. .
나중에 야마나시 공업 대학에서 공부하고 1930 년에 엔지니어로 졸업했습니다. 거의 즉시 Shingo는 타이베이 철도 회사의 기술자로 일하면서 전문적인 업무 경험을 시작합니다.
이 단계에서 Shingo는 다양한 작업 단계의 운영 역학과 작업자의 효율성을 관찰하기 시작합니다.
그들의 인상을 감안할 때 Shingo는 산업 운영 프로세스의 효율성을 개선하고 최대화하는 능력을 반영하고 생각합니다. Taylor의 개념을 탐구하고 과학적 관리의 기초와 운영 흐름의 조직 및 관리에 대해 설명합니다.
10여 년 후 Shingo는 요코하마의 군수품 공장으로 이전됩니다. 작동 조건을 분석하고 연구 한 후 Shingo는 어뢰 제조 단계 중 하나에서 흐름 작업 개념을 실제로 적용하여 생산성을 기하 급수적으로 향상 시켰습니다.
제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵, Shingo는 일본 능률 협회에서 일하기 시작했으며, 그곳에서 공장과 산업의 생산 공정 관리 및 관리를 개선하는 컨설턴트이자 고문이었습니다. 1950 년대 중반까지 Shingo는 300 개 이상의 회사에서 자신의 개념을 조언하고 적용했습니다.
그는 1950 년대에 Toyo 및 Mitsubishi와 같은 회사에서 성공적인 경험을 쌓은 후 1969 년에 Toyota에서 일하기 시작했습니다.
도요타에서 Shingo의 초기 역할은 다이 설치 단계에서 생산 시간을 줄이고 인적 및 기계적 오류로 인한 시간 증가였습니다.
엔지니어는 운영 분석을 통해 생산 시간을 줄일 수있는 기술을 개발했습니다. Shingo는 인적 오류를 최소화하고 정밀 조립을 위해 기계에 품질을 제공하는 시스템을 개발했습니다.
그의 개념과 적용의 효과는 그의 기사와 책을 영어로 번역하는 책임을지고있는 미국인의 도움 덕분에 Shingo를 미국으로 이끌었습니다.
그들은 함께 처음으로 개인 컨설팅을 통해 신고의 아이디어를 서양에 가져 왔습니다. 같은 방식으로 Shingo는 미국 대학 청중에게 자신을 노출 할 수있었습니다.
가장 중요한 기여
1- 도요타 생산 시스템
Shingo가 Toyota Production System의 창시자라는 믿음이 대중화되었지만 실제로 그는이를 심층 분석하고 전 세계에 번역 및 배포하는 업무를 담당했습니다.
그러나 Shingo는 운영 효율성의 예로서이 시스템의 통합에 영향을 미쳤습니다.
Toyota Production System은 Toyota가 처리하는 다른 측면 중에서도 생산, 통신, 마케팅의 모든 내부 기술을 포함하는 사회 기술 메커니즘입니다.
그것은 회사의 단순한 상업적 성격을 초월하는 일련의 실용적이고 철학적 인 기술에 의해 관리되어보다 개인적인 접근 방식을 제공합니다.
이 시스템의 개념과 통합에 Shingo의 참여는 기존의 신체 조건과 관리자가 추구하는 성능에 조율 된 혁신적인 기술 개발로 구성되었습니다. Toyota Production System은 "just-in-time"시스템이라고도 불립니다.
이 시스템에는 과부하, 불일치 및 낭비를 버리는 일반적인 목표의 이행이 포함됩니다.
이러한 목표의 달성은 모든 부서 및 비즈니스 수준에 존재합니다. 이 철학은“필요할 때 필요한만큼만하고 필요한만큼만하라”는 구절에 의해 지배됩니다.
Toyota는 시스템에 대한 개념을 "인간의 손길을 통한 자동화"로 정의합니다.
이 시스템의 구현으로 도요타가 오늘날의 회사가되었으며, 전 세계의 다른 회사들이 자체 버전의 시스템을 적용하여 효율성을 극대화하도록 동기를 부여했다고 주장합니다.
2- 밀고 당기는 시스템 (
이 운영 관리 기술은 생산의 각 단계에서 제조되는 데 필요한 재료의 체계화로 구성됩니다. 밀기 및 당기기 프로세스로 나뉘며 각각 고유 한 품질과 강성 수준이 있습니다.
halar 또는 "pull"시스템은 이후 단계에 필요한 요구에 따라 재료를 제조하거나 획득하는 것으로 구성됩니다. 그것은 "적시에"철학과 기술의 매개 변수에 적응하는 유연한 시스템으로 간주됩니다.
이 시스템은 수요에 따라 생산을 관리하므로 재고가 줄어들고 각 제품의 고장 가능성이 훨씬 낮아집니다. 이 기술은 혁신을 추구 할 때 적용됩니다.
반면에 푸시 시스템 또는 "푸시"는 향후 시나리오 또는 예상대로 생산을 구성합니다. 계획에 기반한 기술이므로 대응하는 것보다 훨씬 엄격합니다.
생산 규모는 중장기 예측으로 예상됩니다. 그것은 다른 상업적 규모에서 비용이 상쇄되는 대규모 생산 재고를 생성하기 때문에 "풀 (pull)"시스템과 반대되는 특성을 가지고 있습니다.
3- 포카 요크
시게오 신고가 고안 한 기술입니다. 제품의 품질을 보장하여 제품의 오 사용 및 오작동을 방지하는 시스템입니다.
포카 요크는 제품의 품질과 최종 성능에있어 그 목적이 매우 중요하지만 비공식적으로 안전한 시스템으로 대중화되었습니다.
Shingo는 도요타와의 작업 단계에서이 시스템을 도입했으며 다음과 같은 측면을 주요 특징으로 생각했습니다. 사용자가 무시할 수 없습니다.
단순성과 단순성에 초점을 맞춘 품질 관리 기술로, 어떤 경우에는 제품의 고장 또는 오류 감지에 대한 상식을 암시하여 제조 공정의 결함을 보여줄뿐만 아니라 그렇지 않은 사용자에게도 나타납니다. 오용으로 인해 제품을 잃게 될 운명입니다.
포카 요크 기술은 생산 라인에 긍정적 인 영향을 미칩니다. 이들 중 일부는 근로자 교육 시간 단축, 품질 관리와 관련된 작업 제거, 반복 작업 제거, 문제 발생시 즉각적인 조치 및 개선 지향적 인 작업 비전입니다.
4- 신고 방법
품질 및 산업 및 비즈니스 역학에 대한 Shingo의 철학을 강조하는 일련의 사려 깊고 실용적인 지침으로 구성됩니다. 이 방법은 신고 연구소를 통해 적용 및 보급됩니다.
Shingo 방법은 일본이 추진하는 다양한 기술과 산업 생산 시나리오에서의 적용으로 나눈 피라미드를 포함합니다.
이 피라미드에는 Shingo의 경우 계층 적 위치에 관계없이 모든 근로자를 우수성을 향해 인도해야하는 일련의 원칙이 수반됩니다.
Shigeo Shingo가 추진하는 원칙 중 일부는 각 개인에 대한 존중, 겸손한 리더십, 완벽에 대한 추구, 과학적 사고, 프로세스에 대한 집중, 소스의 품질 보장, Push & Technique의 가치입니다. 당기기, 시스템 사고, 불변성과 목적의 창조, 소비자를위한 진정한 가치 창조.
Shingo는 산업 프로세스 및 관리의 다른 혁신가와 달리 공장 내부 역학에 존재하는 인간적 측면을 근로자를 통해 고려했으며, 그 기술의 역량도 인력의 효율성을 극대화했습니다. .
참고 문헌
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