지상 교통은 지구 표면에서 일어나는 모든 사람입니다. 이러한 유형의 운송은 더 큰 다양성과 속도로 장거리를 이동해야하는 인간 자신의 필요에서 비롯됩니다.
육로 수송을위한 공간을 만든 유물은 바퀴라고 할 수 있습니다. 이는 식품과 무거운화물을 운송하기위한 효율적인 솔루션을 모색 한 데서 비롯되었으며, 전 세계 운송의 역사를 영원히 바꿔 놓았습니다.
기차는 육상 운송의 예입니다. 출처 : pixabay.com
이런 의미에서 바퀴 덕분에 육상 운송은 물자를 한 곳에서 다른 곳으로 옮기는 주요 수단이되었으며 오늘날까지 진화했습니다. 오늘날 그것은 인간에게 가장 접근하기 쉬운 곳입니다. 그것은 상업과 사람들의 일상적인 역학 모두에 필요한 재화이자 핵심 요소가되었습니다.
역사
인간의 육로 운송의 첫 번째 수단은 자신의 다리에 해당합니다. 그러나 이것들은 그가 장거리를 여행하기 위해 과도한 무게를 지탱하는 것을 허용하지 않았습니다.
이것이 사람이 짐을 적재하는 수단으로 동물을 사용하여 투입물을 운반하기 시작한 이유입니다.
개는 이러한 목적을 위해 최초의 가축이었고 나중에는 노새, 말, 소, 낙타 및 코끼리가 사용되어화물을 한곳에서 다른 곳으로 옮기는 데 사용되었습니다.
그러나 동물은 운송에만 사용 된 것이 아닙니다. 때때로 그들은 또한 겨울 동안 고기와 껍질을 이용하기 위해 생산하거나 희생 된 음식을 소비하는 데 사용되었습니다.
첫 번째 진화
시간이 지남에 따라 세계와 인간이 진화했고, 그들과 함께 운송 수단도 변했습니다.
기원전 3500 년경. C. man은 역사상 가장 중요한 발명품 중 하나 인 바퀴의 창조로 혁신하여 더 멀리 더 빠르게 여행 할 수 있도록했습니다.
고고학자들이 메소포타미아에서 발견 된 바퀴에 대해 수행 한 연구에 따르면 그것이 5000 년 이상 전에 만들어 졌다는 사실이 밝혀졌습니다. 이 중요한 발명의 가장 오래된 기록입니다.
처음에는 바퀴가 나무로 새겨졌고 모양은 단단한 원반과 같았습니다. 시간이 지남에 따라 바퀴는 동물이 끄는 수레와 썰매에 적응했습니다.
운송 수단이 발전함에 따라 시스템도 육상 운송에 더 나은 이동성을 허용하는 새로운 도로를 구현했습니다.
이것이 육상 운송 시스템이 시스템을 지속적으로 개선하고 왜건, 자전거, 오토바이, 철도 및 자동차가 생성 된 방법입니다. 후자는 19 세기 말 인류 역사를 변화 시켰습니다.
자동차, 마차 및 마차
바퀴가 도착하자 육상 운송이 붐을 일으켰습니다. 이러한 맥락에서 최초의 작은 이륜 마차와 사람이나 동물이 끄는 사륜 마차가 등장했습니다.
카트와 마차는 훨씬 더 크고 최대 8 명까지 운송 할 수있는 객차의 제조에 사용되었습니다.
자전거 및 오토바이
1790 년에서 1817 년 사이에 페달이나 브레이크가없는 최초의 자전거가 만들어졌습니다. 프로토 타입은 계속해서 진화했으며 1839 년 Scotsman Kirkpatrick MacMillan이 최초의 페달 자전거를 생산했습니다.
그러나 오늘날 우리가 알고있는 최초의 자전거가 영국에서 John Kemp Starley에 의해 발명 된 것은 1885 년이 되어서야였습니다.
자전거와 가솔린 엔진의 출현으로 인해 1885 년 Gottlieb Daimler에 의해 변형되었습니다. 당시 오토바이가 탄생했습니다.
몇 년 후 Charles H. Metz는 미국에서 최초의 자전거를 만들었고 1903 년에 잘 알려진 Harley-Davidson 브랜드가 만들어졌으며 현재까지 계속 발전했습니다.
철도
처음에는 운송 개발이 느 렸습니다. 그러나 1820 년에는 영국 엔지니어 인 George Stephenson이 증기 기관을 기관차에 적용하는 중대한 사건이있었습니다. 이로 인해 영국에서 시작된 역사상 최초의 증기 철도가 탄생했습니다.
자동차
1769 년 Nicholas-Joseph Cugnot은 증기의 힘으로 움직이는 최초의 자동차를 만들었습니다. 이 차는 크고 무거운 나무 바퀴가 달린 세발 자전거 형태였습니다.
그런 다음 1886 년에 Karl Friedrich Benz는 내연 기관이 장착 된 최초의 자동차를 만들었습니다.
수년에 걸쳐 산업 혁명이 도래하면서 Henry Ford는 1908 년 "Ford Model T"라는 새로운 모델을 생산하기 시작했습니다.
자동차의 탄생은 그 결과 육상 운송 방법의 진화를 가져 왔으며, 이는 최초의 자동차에서 오늘날 발견 할 수있는 디자인까지 매우 정교 해졌습니다.
형질
육상 운송의 가장 관련성이 높은 측면 중 다음과 같은 점이 두드러집니다.
-다른 많은 요소 중에서 사람, 상품, 음식 및 건축 자재를 이동할 수 있습니다.
-택배 서비스를 제공 할 수있는 수단입니다.
-큰 제한없이 단거리 및 장거리 노선을 모두 커버 할 수 있습니다.
-누구나 지상 교통 수단을 통해 이동할 수 있습니다.
-변위를 고려한 거리에 따라 빠른 응답이 가능합니다.
-환승 비용은 항공 운송 비용에 비해 접근이 용이합니다.
-중요한 고용 창출 원입니다.
종류
육상 운송은 세계에서 가장 많이 사용되는 운송 수단 중 하나입니다. 오늘날 존재하는 유형은 점점 더 많은 편안함, 품질, 성능 및 내구성을 요구하는 사용자의 요구를 충족하기 위해 매일 진화합니다. 이러한 의미에서 가장 많이 사용되는 육상 운송 유형은 다음과 같습니다.
고속도로 이용
그들은 사람과 상품이 모두 움직일 수있는 것들입니다. 이것들은 공개적이거나 사적 일 수 있으며 오늘날 가장 많이 사용되는 것 중 하나입니다.
이러한 유형의 육로 운송은 차량이 지정된 지역에 배치 된 모든 도로를 따라 이동할 수 있기 때문에 고정 된 경로를 따르는 것에 제한되지 않는다는 특징이 있습니다. 이것은 움직임 측면에서 더 큰 다양성을 나타냅니다.
예상대로 도로는 이동할 수있는 방법이므로 다양한 가능성을 고려하여 건설해야하며 매우 잘 관리되어야합니다. 이것은 이러한 유형의 육상 운송의 단점 중 하나를 나타내는 높은 비용을 의미합니다.
긍정적 인 점으로 도로의 정교함은 이동하는 사람들의 다양한 요구에 적응하려는 고속도로, 고속도로, 아스팔트 도로 및 기타 유형을 찾을 수있는 지점에 도달했다고 할 수 있습니다.
특수 물질 용
지상 환경에는 특별한 특성을 가진 물질과 제품이 운송되는 네트워크가 있습니다. 예를 들어, 가스 파이프 라인을 통해 운반되는 가스 또는 파이프 라인을 통해 운반되는 오일의 경우입니다.
이러한 네트워크는 위치가 지구 표면에 정확하게 위치하기 때문에이 범주 내에서 고려됩니다.
철도로
이러한 유형의 육로 운송은 대형 상품을 이동하기위한 것입니다. 크기 덕분에 그곳을 순환하는 운송 수단은 대량의 물질을 포함 할 수 있습니다. 결과적으로이 범주의 운송은 무역에서 몫을 차지합니다.
철도를 통해 사람들을 이동할 수도 있으며 이러한 경로는 짧거나 길 수 있습니다. 이러한 유형의 운송 수단의 가장 큰 단점은 건설 된 도로를 엄격하게 준수해야한다는 것입니다. 다른 길을 택하는 것은 불가능합니다.
또한 이러한 유형의 교통편은 일반적으로 유연성이 거의없는 일정을 고려합니다. 일반적으로 구체적이고 다소 폐쇄 된 일정이 처리됩니다.
이점
-항공이나 해상으로 이동하는 교통 수단보다 저렴합니다.
-다양한 사용 옵션을 제공하여 다 용성을 의미합니다. 예를 들어, 자가용이없는 경우 대중 교통 (버스, 트램, 지하철 등)을 이용할 수 있습니다.
-개인 지상 교통은 제한 시간이 없으며 언제든지 이용할 수 있습니다.
-대도시에서는 주민들, 특히 지하철이나 내부 환승 열차와 같은 교통 수단의 시간을 절약 할 수 있습니다.
-거의 모든 종류의 상품을 이동할 수 있습니다. 해상 또는 항공 운송에는 일반적으로 이와 관련하여 더 많은 규정이 있습니다.
-현재 존재하는 도로망은 매우 광범위하여 육로로 빠르고 안전한 이동이 가능합니다.
단점
-도시에서 자가용을 과도하게 사용하면 교통량이 많은 시간대에 차량의 양으로 인한 혼잡으로 혼돈이 발생합니다.
-자동차에서 발생하는 환경 및 소음 공해로 인한 건강 영향이 있습니다.
-일반적으로 연료비가 높습니다.
-일상적인 역 동성이 우리로 하여금 건강에 영향을 미치는 보행보다는 육로 교통을 선호하도록하기 때문에 개인 수준에서 앉아있는 생활 방식을 생성 할 수 있습니다.
-육로가 매우 잘 유지되어야하며 이는 강력한 자금 투자를 의미합니다.
-메트로 서비스는 전기에 의존하므로 정전시 시스템에 영향을 미칠 수 있습니다.
-경우에 따라 도로가 막히거나 제한되어 여정이 지연 될 수 있습니다.
참고 문헌
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